液壓機(jī)調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)和工作原理
液壓機(jī)調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥，它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成，利用定差減壓閥保證節(jié)流閥的前后壓差穩(wěn)定，以保持流量穩(wěn)定。結(jié)構(gòu)和工作原理圖5.46為調(diào)速閥的工作原理圖記圖
液壓機(jī)調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥，它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成，利用定差減壓閥保證節(jié)流閥的前后壓差穩(wěn)定，以保持流量穩(wěn)定。結(jié)構(gòu)和工作原理圖5.46為調(diào)速閥的工作原理圖記圖
四柱液壓機(jī)中調(diào)速閥的主要性能要求有以下幾點(diǎn)： 1、進(jìn)出油腔的壓差是指節(jié)流口全開，通過(guò)公稱流量時(shí)，閥進(jìn)出油腔的壓差，一般在1mpa左右。壓差過(guò)低，減壓閥部分不能對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行
一、 流量調(diào)節(jié)失靈 調(diào)整調(diào)速閥，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等;閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒有流量，在全 開位置(或節(jié)
1、進(jìn)出油腔的壓差是指節(jié)流口全開，通過(guò)公稱流量時(shí)，閥進(jìn)出油腔的壓差，一般在1mpa左右。壓差過(guò)低，減壓閥部分不能對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償，因而影響流量的穩(wěn)定。2、流量調(diào)節(jié)范圍，一般情況下成型液壓機(jī)流量調(diào)節(jié)范圍越大越好，并且調(diào)節(jié)時(shí)，流量變化均勻，調(diào)節(jié)性能好。3、穩(wěn)定流量是指調(diào)速閥能正常工作的流量，即流量的變化率不大于10%，不出現(xiàn)斷流的現(xiàn)象。QF型調(diào)速閥和QDF型單向節(jié)流閥的穩(wěn)定流量，一般為公稱流量的1
