液壓速度控制系統(tǒng)故障分析的基本原則
速度調(diào)節(jié)是液壓系統(tǒng)的重要內(nèi)容，執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度不正常，液壓機(jī)械就無(wú)法工作。速度控制系統(tǒng)主要故障及其產(chǎn)生原因可歸結(jié)為以下幾個(gè)方面（1）執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸、液壓馬達(dá)）無(wú)小進(jìn)給
速度調(diào)節(jié)是液壓系統(tǒng)的重要內(nèi)容，執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度不正常，液壓機(jī)械就無(wú)法工作。速度控制系統(tǒng)主要故障及其產(chǎn)生原因可歸結(jié)為以下幾個(gè)方面（1）執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸、液壓馬達(dá)）無(wú)小進(jìn)給
一、速度控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因 1.節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞，導(dǎo)致流量不小或流量不穩(wěn)定; 2.調(diào)速閥定速調(diào)節(jié)閥彈簧過(guò)軟，節(jié)流閥前后壓差過(guò)小，導(dǎo)致調(diào)速閥流量不穩(wěn)定。 3.調(diào)速閥中的減壓
1.節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞，導(dǎo)致流量不小或流量不穩(wěn)定; 2.調(diào)速閥定速調(diào)節(jié)閥彈簧過(guò)軟，節(jié)流閥前后壓差過(guò)小，導(dǎo)致調(diào)速閥流量不穩(wěn)定。 3.調(diào)速閥中的減壓閥卡住，導(dǎo)致節(jié)流閥前后的壓差隨
